Nhóm sinh viên thực hiện: Phan Quốc Việt, Phạm Hữu Quang, Hồ Đức Thông

Lĩnh vực: Kỹ thuật và Công nghệ; Loại: đề tài nghiên cứu khoa học sinh viên; Thể loại: trong nước.

Tóm tắt

Trong thiết kế móng cọc cho công trình xây dựng, việc xác định chính xác sức chịu tải của cọc là yếu tố then chốt đảm bảo an toàn và hiệu quả kinh tế. Một trong những thông số quan trọng ảnh hưởng đến sức chịu tải cọc là hệ số kháng của thân cọc đối với đất nền xung quanh. Đối với khu vực ven biển Quy Nhơn – nơi có địa chất chủ yếu là đất cát – việc xác định hệ số kháng chính xác lại càng quan trọng do đặc tính biến dạng và ứng xử đặc biệt của loại đất này.

Đề tài tập trung nghiên cứu hệ số kháng của thân cọc trong điều kiện đất cát thông qua phân tích lý thuyết, tổng hợp các công thức kinh nghiệm, tiêu chuẩn hiện hành và đối chiếu với dữ liệu thực nghiệm từ khu vực Quy Nhơn. Dựa trên các kết quả nghiên cứu, nhóm tiến hành tính toán sức chịu tải của cọc đơn bằng phương pháp phân tích thành phần, kết hợp với điều kiện địa chất thực tế khu vực.

Kết quả nghiên cứu nhằm đưa ra hệ số kháng phù hợp áp dụng cho đất cát tại Quy Nhơn, làm cơ sở cải thiện độ chính xác trong thiết kế móng cọc cho các công trình tại địa phương. Đồng thời, đề tài góp phần bổ sung tài liệu tham khảo thực tiễn cho sinh viên, kỹ sư và đơn vị tư vấn thiết kế khi làm việc với nền đất cát.

Từ khóa: hệ số kháng thân cọc; đất cát; sức chịu tải cọc; thiết kế móng; Quy Nhơn.

Abstract

In pile foundation design, accurately determining the bearing capacity of piles is a critical factor in ensuring structural safety and economic efficiency. One of the key parameters influencing pile capacity is the shaft resistance coefficient, particularly relevant for sandy soil environments. In Quy Nhơn coastal areas, where sand dominates the soil profile, determining an appropriate resistance coefficient is essential due to the unique behavior of sandy soils.

This study focuses on evaluating the shaft resistance coefficient of piles in sandy soils through theoretical analysis, empirical formula review, relevant design standards, and comparison with local field data from the Quy Nhơn region. Based on the findings, the pile bearing capacity is calculated using the component method in combination with actual geotechnical conditions.

The outcomes of this research propose a suitable shaft resistance coefficient applicable to sandy soils in Quy Nhơn, enhancing the accuracy of pile design in the area. Moreover, the study contributes practical reference data for students, engineers, and design consultants working with sandy foundations.

Keywords: shaft resistance coefficient; sandy soil; pile bearing capacity; foundation design; Quy Nhơn.